Главная выставка строительной техники и технологий в России CTT EXPO, ежегодно проходящая в Москве
На заводе «Тверской экскаватор» началось серийное производство полноповоротного гидравлического гусеничного экскаватора UMG E225. Отечественный
Требования к устройствам защиты кабины водителя / оператора / машиниста TOPS, ROPS, FOG, OPS,
Термины ROPS / FOPS вы можете увидеть в описании моделей спецтехники, поставляемой как на
CTT Expo 2026 — крупнейшее профессиональное событие строительной отрасли России и Восточной Европы, объединяющее
На выставке CTT Expo 2023 «Петербургский тракторный завод» впервые показал свою новую разработку —
Добрый день! подскажите где находится сливное и заливное отверстие паспортного редуктора.янмар вио 55
Привет Алексей. К сожалению, под рукой нет руководства по эскплуатации или каталога запасных частей Yanmar ViO55-6A. Но, как правило, у мини‑экскаваторов Yanmar сливные и заливные отверстия ходового (бортового) редуктора обычно расположены так:
1) Сливная пробка — в нижней части корпуса редуктора, максимально низко, примерно на «6 часов», чтобы масло полностью выходило при вывешенном и провернутом колесе.
2) Заливное/контрольное отверстие — сбоку корпуса, примерно на уровне середины, ориентировочно между «2-3 часами» или «9-10 часами» по окружности редуктора, чтобы уровень считался нормальным, когда масло начинает вытекать из этого отверстия.
Иногда есть отдельная верхняя пробка для выпуска воздуха/долива, ближе к «12 часам».